Máy bơm thủy lực dẫn động bằng bánh răng cao áp HD1430 Bộ phận máy xúc Kato K3V180

Phớt dầu bị tuôn ra

(1) Hướng quay của bơm bánh răng không chính xác.Khi hướng quay của bơm không chính xác, dầu áp suất cao sẽ chảy trực tiếp vào phớt dầu.Vì phớt dầu khung áp suất thấp nói chung chỉ có thể chịu được áp suất tối đa 0,5MPa, nó sẽ khiến phớt dầu bị tuôn ra.

(2) Ổ đỡ bơm bánh răng chịu lực dọc trục.Việc tạo ra lực dọc trục thường liên quan đến sự ăn khớp chặt chẽ giữa đầu kéo dài của trục bơm bánh răng và ống bọc khớp nối, nghĩa là khi lắp đặt máy bơm, trục máy bơm phải chịu lực hướng trục ngược bằng cách dùng búa đập vào trục hoặc kéo mạnh qua các vít lắp đặt.Khi trục máy bơm quay, lực hướng trục ngược này sẽ buộc sự mài mòn bên trong máy bơm tăng lên.Do niêm phong bên trong của bơm bánh răng phụ thuộc vào sự ăn khớp của mặt đầu bánh răng và mặt cuối của ống lót trục, khi mặt đầu làm kín trục bị mòn nghiêm trọng, trong niêm phong trục bên trong của bơm sẽ tạo ra một khe hở nhất định, dẫn đến sự thông nhau giữa khoang dầu áp suất cao và áp suất thấp và khiến phớt dầu trào ra ngoài.Tình trạng này phổ biến trong ngành công nghiệp xe ben, chủ yếu là do ống lót khớp nối trên động cơ chính có kích thước không chuẩn.

(3) Bơm bánh răng chịu lực hướng tâm quá mức.Nếu độ đồng trục của bơm bánh răng trong quá trình lắp đặt không tốt sẽ khiến lực hướng tâm tác dụng lên bơm vượt quá giới hạn chịu lực của phớt dầu, từ đó dẫn đến rò rỉ dầu từ phớt dầu.Đồng thời, nó cũng có thể gây hư hỏng vòng bi nổi bên trong máy bơm.

(4) Quá trình hút hoặc bán hút trong thời gian dài của bơm bánh răng làm trầm trọng thêm sự mài mòn của mặt cuối bánh răng và ống lót trục bên trong máy bơm.Do sự làm kín giữa mặt đầu bánh răng và mặt đầu ống bọc trục bên trong bơm bánh răng, khi mặt đầu làm kín trục bị mòn nghiêm trọng, phốt trục bên trong máy bơm sẽ tạo ra một khe hở nhất định, dẫn đến sự thông nhau giữa khoang dầu áp suất cao và áp suất thấp, khiến phớt dầu bị bung ra.